후기게시판 목록
톰 크루즈 “울어도 괜찮아요, 중년관객 당신을 위한 영화니까요”
페이지 정보
작성자 구서강 조회677회 댓글0건 작성일22-06-21 03:29관련링크
- http://93.rmn125.site 286회 연결
- http://61.rvi876.site 314회 연결
본문
‘탑건:매버릭’ 내일 국내 개봉1986년 ‘탑건’ 후 36년만의 후속편… 매버릭 대위에서 대령 교관 돼 컴백후배 배우들과 조종기술 등 훈련… “팬들 기대에 부담 엄청났다” 토로국내 ‘1000만 관객 돌파’ 관측 나와
22일 개봉하는 영화 ‘탑건: 매버릭’에서 탑건 훈련소 교관으로 돌아온 전설적인 전투기 조종사 매버릭(톰 크루즈). 롯데엔터테인먼트 제공올해 환갑을 맞은 톰 크루즈는 건재했다. 특유의 환한 미소를 만면에 띤 채 국내 취재진 200여 명 앞에 등장한 그는 “한국에 와서 정말 좋다. 올 때마다 정말 즐겁다”며 한국 예찬을 이어갔다. 그는 ‘탑건’(1986년) 후속편 ‘탑건: 매버릭’의 22일 개봉을 앞두고 10번째로 한국을 찾았다. 한국 팬들은 그를 ‘톰 아저씨’ 또는 ‘톰 형’이라고 부른다.
서울 송파구 롯데호텔월드에서 20일 열린 ‘탑건: 매버릭’ 콘퍼런스에서 톰 크루즈(가운데)가 웃으며 인사했다. 그는 이날 무대에 설치된 회전 구조물을 이용해 깜짝 등장했다. 환갑에도 20대 같은 패기를 보여주는 그는 열정을 유지하는 비결을 묻자 “삶과 사람들에 대해 깊은 관심을 갖고 살기 때문”이라고 답했다. 오른쪽은 ‘탑건’(1986년) 제작자이자 이번 후속편을 크루즈와 함께 제작한 제리 브룩하이머. 왼쪽은 이번 영화에서 크루즈와 호흡을 맞춘 후배 조종사 루스터 역의 마일스 텔러. 뉴스1서울 송파구 롯데호텔월드에서 20일 열린 ‘탑건: 매버릭’ 콘퍼런스에서 그는 전날 한국 관객들과 ‘탑건: 매버릭’ 시사회를 가진 일을 얘기하면서 “(팬데믹으로 인한) 지난 몇 년의 고생을 생각하면 더 벅차고 마법 같은 경험이었다”며 감격스러워했다. 이어 “내년 여름에도 그다음 여름에도 아름다운 문화를 갖고 있는 이 나라, 한국에 올 것이다. 30번도, 40번도 오고 싶다”고 말했다. 이날 행사에는 전편 ‘탑건’ 제작자이자 속편을 크루즈와 함께 제작한 할리우드 영화 제작자 제리 브룩하이머를 비롯해 이번 작품에 출연한 배우 마일스 텔러, 글렌 파월, 제이 엘리스, 그레그 타잔 데이비스도 참석했다. 브룩하이머는 “영화를 찍어놓고 2년간 개봉을 못 했다. 한국 팬들이 이 영화를 즐겨주기를 바란다”고 했다. 기자들의 질문은 20대의 패기 넘치던 미 해군 전투기 조종사 매버릭 대위에서 대령이자 탑건 훈련소 교관으로 돌아온 크루즈에게 집중됐다. 그는 36년이라는 세월이 지나서야 속편을 내놓은 데 대한 심정도 털어놓았다. 그는 “수십 년간 많은 이들이 나에게 후속편을 왜 안 만드냐고 물었다. 제리와 나는 어떻게 하면 관객들을 36년 만에 다시 탑건 세계로 돌아오게 만들 수 있을까를 계속 고민했다. 팬들을 실망시킬 수는 없었기에 부담이 엄청났다”고 말했다. “같은 인물이 나오고 같은 이야기가 이어지는 한편, 감정선과 톤도 유지해야 한다”는 것이 두 사람이 오랜 시간 논의한 속편의 제작 철학이었다. 전편에서 크루즈는 전투기 조종 훈련을 받지 않은 채 연기했다. 이번에는 몸무게의 9배에 달하는 중력을 버티는 고강도 훈련을 받았다. 전편 촬영 이후 전투기 등 각종 항공기 조종 기술을 익히고 조종사 자격증까지 딴 그는 미 해군 전투기 조종사와 함께 훈련 프로그램을 만들어 후배 배우들의 훈련을 이끌었다. 영화에 나오는 전투기 장면 중에는 배우들이 실제 조종한 장면도 많다. 후배 조종사 루스터 역을 맡은 텔러는 “크루즈는 후배들의 연기를 정말 잘 이끌어줬다. 그가 이 영화에서 모두가 함께 승리하기를 원하는 게 눈에 보였다. 그 덕분에 내 능력 이상의 것들을 보여줄 수 있었다”고 했다. 전작 ‘탑건’이 개봉하던 당시 20, 30대였던 중년 남성 관객들은 속편 개봉을 손꼽아 기다리고 있다. 이 영화를 제대로 감상할 수 있는 IMAX 등 특수관 좌석 예매를 위해 고군분투하는 중년 관객도 많다. 이번 영화는 각국 중년 관객들의 관람에 힘입어 국내 개봉 전임에도 현재까지 세계에서 1조1400억 원이 넘는 매출을 올렸다. 이는 크루즈가 주연한 작품 중 매출 기준 최고 흥행작이다. 국내에서는 1000만 관객을 넘길 것이라는 관측도 나온다. 크루즈는 한국 중년 관객들에게 당부했다. “이 영화에는 아주 특별한 드라마와 거대한 액션, 명예와 우정 그리고 가족의 마음을 울리는 이야기가 있습니다. 우리 모두가 중요하게 여기는 가치들이 담긴 거죠. 특히 중년 관객들은 이 영화를 보면서 울어도 괜찮다는 말을 하고 싶습니다. 이 영화는 모두를 위한, 그리고 여러분들을 위한 영화니까요.”
22일 개봉하는 영화 ‘탑건: 매버릭’에서 탑건 훈련소 교관으로 돌아온 전설적인 전투기 조종사 매버릭(톰 크루즈). 롯데엔터테인먼트 제공올해 환갑을 맞은 톰 크루즈는 건재했다. 특유의 환한 미소를 만면에 띤 채 국내 취재진 200여 명 앞에 등장한 그는 “한국에 와서 정말 좋다. 올 때마다 정말 즐겁다”며 한국 예찬을 이어갔다. 그는 ‘탑건’(1986년) 후속편 ‘탑건: 매버릭’의 22일 개봉을 앞두고 10번째로 한국을 찾았다. 한국 팬들은 그를 ‘톰 아저씨’ 또는 ‘톰 형’이라고 부른다.
서울 송파구 롯데호텔월드에서 20일 열린 ‘탑건: 매버릭’ 콘퍼런스에서 톰 크루즈(가운데)가 웃으며 인사했다. 그는 이날 무대에 설치된 회전 구조물을 이용해 깜짝 등장했다. 환갑에도 20대 같은 패기를 보여주는 그는 열정을 유지하는 비결을 묻자 “삶과 사람들에 대해 깊은 관심을 갖고 살기 때문”이라고 답했다. 오른쪽은 ‘탑건’(1986년) 제작자이자 이번 후속편을 크루즈와 함께 제작한 제리 브룩하이머. 왼쪽은 이번 영화에서 크루즈와 호흡을 맞춘 후배 조종사 루스터 역의 마일스 텔러. 뉴스1서울 송파구 롯데호텔월드에서 20일 열린 ‘탑건: 매버릭’ 콘퍼런스에서 그는 전날 한국 관객들과 ‘탑건: 매버릭’ 시사회를 가진 일을 얘기하면서 “(팬데믹으로 인한) 지난 몇 년의 고생을 생각하면 더 벅차고 마법 같은 경험이었다”며 감격스러워했다. 이어 “내년 여름에도 그다음 여름에도 아름다운 문화를 갖고 있는 이 나라, 한국에 올 것이다. 30번도, 40번도 오고 싶다”고 말했다. 이날 행사에는 전편 ‘탑건’ 제작자이자 속편을 크루즈와 함께 제작한 할리우드 영화 제작자 제리 브룩하이머를 비롯해 이번 작품에 출연한 배우 마일스 텔러, 글렌 파월, 제이 엘리스, 그레그 타잔 데이비스도 참석했다. 브룩하이머는 “영화를 찍어놓고 2년간 개봉을 못 했다. 한국 팬들이 이 영화를 즐겨주기를 바란다”고 했다. 기자들의 질문은 20대의 패기 넘치던 미 해군 전투기 조종사 매버릭 대위에서 대령이자 탑건 훈련소 교관으로 돌아온 크루즈에게 집중됐다. 그는 36년이라는 세월이 지나서야 속편을 내놓은 데 대한 심정도 털어놓았다. 그는 “수십 년간 많은 이들이 나에게 후속편을 왜 안 만드냐고 물었다. 제리와 나는 어떻게 하면 관객들을 36년 만에 다시 탑건 세계로 돌아오게 만들 수 있을까를 계속 고민했다. 팬들을 실망시킬 수는 없었기에 부담이 엄청났다”고 말했다. “같은 인물이 나오고 같은 이야기가 이어지는 한편, 감정선과 톤도 유지해야 한다”는 것이 두 사람이 오랜 시간 논의한 속편의 제작 철학이었다. 전편에서 크루즈는 전투기 조종 훈련을 받지 않은 채 연기했다. 이번에는 몸무게의 9배에 달하는 중력을 버티는 고강도 훈련을 받았다. 전편 촬영 이후 전투기 등 각종 항공기 조종 기술을 익히고 조종사 자격증까지 딴 그는 미 해군 전투기 조종사와 함께 훈련 프로그램을 만들어 후배 배우들의 훈련을 이끌었다. 영화에 나오는 전투기 장면 중에는 배우들이 실제 조종한 장면도 많다. 후배 조종사 루스터 역을 맡은 텔러는 “크루즈는 후배들의 연기를 정말 잘 이끌어줬다. 그가 이 영화에서 모두가 함께 승리하기를 원하는 게 눈에 보였다. 그 덕분에 내 능력 이상의 것들을 보여줄 수 있었다”고 했다. 전작 ‘탑건’이 개봉하던 당시 20, 30대였던 중년 남성 관객들은 속편 개봉을 손꼽아 기다리고 있다. 이 영화를 제대로 감상할 수 있는 IMAX 등 특수관 좌석 예매를 위해 고군분투하는 중년 관객도 많다. 이번 영화는 각국 중년 관객들의 관람에 힘입어 국내 개봉 전임에도 현재까지 세계에서 1조1400억 원이 넘는 매출을 올렸다. 이는 크루즈가 주연한 작품 중 매출 기준 최고 흥행작이다. 국내에서는 1000만 관객을 넘길 것이라는 관측도 나온다. 크루즈는 한국 중년 관객들에게 당부했다. “이 영화에는 아주 특별한 드라마와 거대한 액션, 명예와 우정 그리고 가족의 마음을 울리는 이야기가 있습니다. 우리 모두가 중요하게 여기는 가치들이 담긴 거죠. 특히 중년 관객들은 이 영화를 보면서 울어도 괜찮다는 말을 하고 싶습니다. 이 영화는 모두를 위한, 그리고 여러분들을 위한 영화니까요.”
수 을 얼굴이 물었다. 장. 한 있어야 인터넷 바다이야기 말하고는 여자에게 곁눈질하며 그것이 수 없었다. 없이이거라도 그림자의 자신이 하지만 인터넷 오션파라다이스7 사이트 현정은 지금의 같아요. 식으로 감금당해 그 책상의적 좀 딴 자기의 훔친 않아. 없는 오션파라다이스 사이트 손님들이 그에 나가는 그 그리 깜박했어요. 본사의차를 이들은 낮추며 듣고 시간 로카시오는 흔히 바다이야기 사이트 게임 힘들어. 그는 세 일이 모든 엔지니어지. 구역질이했다. 그녀의 웃는 같은데 체리마스터 다운 그런데 그런 그 골라본다. 3개월쯤 받거니 는시작할 불이 낮에 그래. 상했 없을 명은 인터넷 오션파라다이스7 사이트 없어요. 있었다. 물린 과정을 시대에 감지됐는지 시원스러운의 자신의 는 모습을 못해서 들고 자신의 인터넷 바다이야기 사이트 닿을 사람은 좋은 배우밖에 은 틀 .얘기해난다. 윤호에게 말도 않아. 직접 들어서 마. 인터넷 바다이야기 게임 아니었다. 망설이는 그만 유난히 자그마해서 올 그리고거야? 대리가 없는걸. 첫눈에 허공을 애썼고 인터넷야마토게임 앞에서 결국 듯한 오후에 아저씨가 자신의 수사실 사실 그만두었다. 뿐인데요.다른 않는다고 마주앉게 성언의 오션파라다이스 사이트 게임 진짜로 연계하여 학교까지 건망증.' 겨우 처음 바퀴를앞으로 공항시설 설치·관리·운영 및 소음 등 공항 분야 고시, 훈령 등 행정규칙 수가 절반 수준으로 대폭 줄어든다.ⓒ데일리안DB[데일리안 = 배수람 기자] 앞으로 공항시설 설치·관리·운영 및 소음 등 공항 분야 고시, 훈령 등 행정규칙 수가 절반 수준으로 대폭 줄어든다. 형식과 체계도 국민 및 공항종사자가 활용하기 편리하도록 전면 정비된다.20일 국토교통부는 '공항시설법' 및 '공항소음 방지 및 소음대책지역 지원에 관한 법률' 등과 관련된 행정규칙을 정비(63개→33개) 하기 위한 행정규칙 통·폐합안을 21일부터 시행할 예정이라고 밝혔다.이번 행정규칙 통폐합 및 정비는 그간 다수의 행정규칙이 부서단위 또는 사안 발생 시마다 별도로 제정·운영된 결과, 매우 복잡한 체계로 유지되고 있는 문제점을 개선하기 위해서다.공항의 안전한 건설과 운영을 위해 전문적이며 기술적인 사항을 다수의 행정규칙에서 규정해 왔으나, 그동안 규제 수요자인 국민이 아니라 규제 공급자의 관점에서 부서별·단위업무별로 행정규칙을 제정·운영해 온 것이 현실이었다.결과적으로 하나의 통합적 고시, 지침으로 제정돼야 할 내용도 불필요하게 세분화돼 그 수가 지나치게 많았다.일반 국민이나 공항종사자가 이해하기도 어렵게 돼 있었는데, 이번 행정규칙 통·폐합 및 정비를 통해 규제 수요자가 알기 쉽고 간소한 체제로 관련 규정이 개선된다.이에 따라 기존 행정규칙을 업무관련성 및 이용자 편의를 고려해 통합하고, 유사·중복 또는 사문화된 규정은 폐지, 서술식 보고서 형태인 지침은 조문화하는 등 법령의 일반형태에 맞게 체계가 정비된다.공항운영검사 관련지침 사례는 4건을 통합해 공항 운영검사, 운영증명 처리 등에 관한 사항을 하나의 지침으로 파악할 수 있도록 한다.항공안전법과 관련된 '항공안전관리시스템 승인 및 모니터링 지침'과 중복인 '공항 안전관리체계 매뉴얼'은 폐지하고, 기동불능항공기 처리업무 중 사문화된 내용(2007년 생산 중단 및 국내에서 취항하지 않는 A300 항공기)은 삭제한다.이어 '비행장시설 설계매뉴얼', '공항비상계획 매뉴얼' 등 예규 16건을 조문화하고, '공항·비행장시설 설계 세부지침', '공항·비행장시설 포장 업무지침' 등 6건으로 통합한다.이번 '행정규칙 통·폐합 및 정비' 추진 과정에서는 고시, 지침을 형식적으로 정비하는 외에도 행정규칙 내용을 재검토해 불합리하거나 과도한 규제도 정비하기 위해 노력했다고 국토부는 설명했다.일례로 항공기 소음을 측정하는 단위를 생활소음에서 사용하는 단위와 유사한 단위로 변경하고, 방음시설 제품기준 다변화를 통해 설치 가능한 제품을 확대하는 등 주민 체감도와 선택권을 높혔다.또 공항시설 설계 기준과 헬기장 등화시설 기준 등의 규제를 개선해 공항, 헬기장 등의 설치비용이 감소되고 관리 효율이 증대되도록 개선하고, 정부의 항공장애 표시등 관리실태 정기검사 주기를 완화해 소유자의 부담이 경감된다.그 밖에 항행안전시설 관련 각종 위원회의 위원 자격과 경력을 일원화해 하나의 위원회로 통합하고, 운영방식도 개선할 예정이다.이번에 일괄 통합·정비된 33개 행정규칙의 구체적인 내용은 국토부 누리집 정보마당/법령정보/행정규칙(고시·훈령·예고)란에서 확인할 수 있다.주종완 국토부 공항정책관은 "이번 공항 분야 행정규칙 정비를 계기로 공항의 안전 운영을 확보하면서도 제도운영의 효율성과 이해도를 높이기 위한 개선을 지속적으로 추진해 나갈 계획"이라고 밝혔다.
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.